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98彩票代理登陆-便宜的车养起来就省钱?这样想你就太天真了

所谓汽车零整比,简而言之就是汽车零件与整车销售价格的比值。保险公司显然不会做划不来的事,所以现在购买车险,大多会参考汽车零整比和出险次数制定保费。日前,中国保险行业协会公布了一份《汽车零整比100指数体系》,对100款国内保有量最大,上一年度销量居前,品牌代表性较高的常见车型进行对比,样本车型每年调整一次,每次调整数量不超过15%。相较而言,零整比较低的车型,集中在韩系车和自主品牌车型。

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98彩票代理登陆,俗话说:“买车容易养车难”,现在车价越来越亲民,车企也在不断压缩成本利润,抢占市场份额。然而,钱嘛,车企还是要赚的,既然在售前的利润被压缩了,那么不好意思,我就只能在售后想办法了。

于是,“汽车零整比”这个词逐渐为大家熟悉。所谓汽车零整比,简而言之就是汽车零件与整车销售价格的比值。

过去,购买车险是看两项数字来决定保费,一是车价,二是出险次数——车价越低,出险次数越少,保费越低。

然而,保险公司发现,有的车型虽然价格便宜,但维修起来,零件价格贵得吓人;有的车型,其所有零部件价格加起来,竟然比整车售价高出7倍有余!保险公司显然不会做划不来的事,所以现在购买车险,大多会参考汽车零整比和出险次数制定保费。

日前,中国保险行业协会公布了一份《汽车零整比100指数体系》,对100款国内保有量最大,上一年度销量居前,品牌代表性较高的常见车型进行对比,样本车型每年调整一次,每次调整数量不超过15%。因此,列举的车型以及数据更新的频率都相当具有参考意义。

下面小鹿给大家翻出了零整比最吓人的10款车型以及零整比最低的10款车型。

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从这个表格可以看出,豪华品牌近年来市场价格越来越低,确实令人兴奋,然而昂贵的零件费用却依然彰显着它的豪华身价,其中奔驰零整比高得离谱,一辆奔驰glk的零件拆散卖的价格,可以买7辆,这些都不是什么大新闻了。

总的来说,豪华品牌属于“买得起,修不起”的状态,想说爱你不容易,只是小鹿搞不懂,纳个...一汽马自达6你来凑什么热闹......??

相较而言,零整比较低的车型,集中在韩系车和自主品牌车型。而其中,韩系车的品质目前还是更优于大部分自主品牌,价格也亲民,由此看来,韩系车无论从买车还是养车角度,性价比都比自主品牌要高。

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2013款现代ix35

除此以外,对比上一期公布的数据明细,小鹿还留意到,多了一项名为“消费者养护负担指数”的数据,那是什么东东?

原来,这个数值反映出来的是车主每100公里要付出的养护费用,而指数的高低就是衡量车主养护负担的高低。下面我们再来看看,哪10款车养起来最便宜!

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从表中可见,养护负担较低的车型集中在日系品牌和自主品牌。虽然指数是不带单位的,但其实我们也不妨单纯地把这指数看作“每百公里我要花多少钱做养护”,这样会不会更好理解呢?值得注意的是,养护是指车辆在日常使用中的损耗,而并非撞了车要大修的情况,大修的话就要看零整比了。

2012款丰田雅力士

然而,对比着上面零整比的表格来看,你也会得出这样一个结论:有些车便宜,正常使用的养护成本也较低,但万一撞了车,要更换零件,那可能要花费的钱就不少了。

比如下表的宝马1系和7系、养护负担相距不大,但1系的零整比却比7系还高;又比如,奔驰c级和e级,你怎料到,便宜买来的c级,养起来的成本居然比e级还要贵!

“一入豪门深似海”这话,如今放在买车养车上,好像也有点道理。